國內叉車(chē)車(chē)橋生產(chǎn)走向規?；蛯?zhuān)業(yè)化
隨著(zhù)叉車(chē)產(chǎn)品結構調整與技術(shù)升級的不斷進(jìn)行，作為叉車(chē)轉向系統和驅動(dòng)系統重要組成部分的叉車(chē)轉向橋、驅動(dòng)橋也開(kāi)始了同步升級換代，并表現出規?；?、專(zhuān)業(yè)化的生產(chǎn)特點(diǎn)。
目前，國內叉車(chē)轉向橋市場(chǎng)容量接近20萬(wàn)臺，生產(chǎn)廠(chǎng)將近10家，但除安慶車(chē)橋廠(chǎng)和杭叉外，其余都屬小型生產(chǎn)廠(chǎng)。安慶車(chē)橋廠(chǎng)隸屬于安徽合力股份有限公司，是安徽合力在安慶的分公司。其生產(chǎn)的產(chǎn)品分為車(chē)橋和屬具兩大類(lèi)。
其中，車(chē)橋產(chǎn)品主要為合力叉車(chē)及國內其他廠(chǎng)家配套，同時(shí)還出口到美國、英國、日本、韓國、加拿大等國。截至2010年底，安慶車(chē)橋廠(chǎng)轉向橋已為國內65家叉車(chē)主機廠(chǎng)配套，銷(xiāo)量達到10.5萬(wàn)臺，其中，配套千臺以上的主機廠(chǎng)有12家，國內市場(chǎng)占有率達55%。2001~2010年，安徽合力曾先后對安慶車(chē)橋廠(chǎng)進(jìn)行了三期技改。目前，安慶車(chē)橋廠(chǎng)具有年產(chǎn)叉車(chē)轉向橋8萬(wàn)臺、叉車(chē)驅動(dòng)橋1.5萬(wàn)臺、側移器1.5萬(wàn)臺、夾類(lèi)屬具500臺的制造能力。
在技術(shù)方面，叉車(chē)驅動(dòng)橋行業(yè)緊跟叉車(chē)行業(yè)的發(fā)展。通常情況下，叉車(chē)主機廠(chǎng)在進(jìn)行產(chǎn)品升級時(shí)，就會(huì )對車(chē)橋提出相應的需求。而車(chē)橋生產(chǎn)廠(chǎng)的任務(wù)則是根據這些需求，設計、生產(chǎn)出相應的產(chǎn)品。目前，叉車(chē)市場(chǎng)對驅動(dòng)橋的需求主要集中在1~4.5噸和5~10噸兩類(lèi)產(chǎn)品。其中，1~4.5噸驅動(dòng)橋總成主要由橋殼、輪轂、制動(dòng)鼓、半軸、制動(dòng)器等組成，驅動(dòng)橋殼采用整體鑄造形式；5~10噸驅動(dòng)橋總成主要由主減速器、差速器、輪邊減速器、半軸和橋殼、輪轂、制動(dòng)鼓等部件組成，各零件之間必須有正確的連接和配合間隙。同時(shí)，隨著(zhù)叉車(chē)產(chǎn)品的結構調整，驅動(dòng)橋產(chǎn)品還不斷向通用性強、低噪音、濕式免維護制動(dòng)的技術(shù)方向發(fā)展。此外，適應石材市場(chǎng)的特定工礦驅動(dòng)橋、8~10噸結構驅動(dòng)橋以及集裝箱驅動(dòng)橋等產(chǎn)品在叉車(chē)車(chē)橋領(lǐng)域的發(fā)展前景也很可觀(guān)。
目前，國內叉車(chē)轉向橋市場(chǎng)容量接近20萬(wàn)臺，生產(chǎn)廠(chǎng)將近10家，但除安慶車(chē)橋廠(chǎng)和杭叉外，其余都屬小型生產(chǎn)廠(chǎng)。安慶車(chē)橋廠(chǎng)隸屬于安徽合力股份有限公司，是安徽合力在安慶的分公司。其生產(chǎn)的產(chǎn)品分為車(chē)橋和屬具兩大類(lèi)。
其中，車(chē)橋產(chǎn)品主要為合力叉車(chē)及國內其他廠(chǎng)家配套，同時(shí)還出口到美國、英國、日本、韓國、加拿大等國。截至2010年底，安慶車(chē)橋廠(chǎng)轉向橋已為國內65家叉車(chē)主機廠(chǎng)配套，銷(xiāo)量達到10.5萬(wàn)臺，其中，配套千臺以上的主機廠(chǎng)有12家，國內市場(chǎng)占有率達55%。2001~2010年，安徽合力曾先后對安慶車(chē)橋廠(chǎng)進(jìn)行了三期技改。目前，安慶車(chē)橋廠(chǎng)具有年產(chǎn)叉車(chē)轉向橋8萬(wàn)臺、叉車(chē)驅動(dòng)橋1.5萬(wàn)臺、側移器1.5萬(wàn)臺、夾類(lèi)屬具500臺的制造能力。
在技術(shù)方面，叉車(chē)驅動(dòng)橋行業(yè)緊跟叉車(chē)行業(yè)的發(fā)展。通常情況下，叉車(chē)主機廠(chǎng)在進(jìn)行產(chǎn)品升級時(shí)，就會(huì )對車(chē)橋提出相應的需求。而車(chē)橋生產(chǎn)廠(chǎng)的任務(wù)則是根據這些需求，設計、生產(chǎn)出相應的產(chǎn)品。目前，叉車(chē)市場(chǎng)對驅動(dòng)橋的需求主要集中在1~4.5噸和5~10噸兩類(lèi)產(chǎn)品。其中，1~4.5噸驅動(dòng)橋總成主要由橋殼、輪轂、制動(dòng)鼓、半軸、制動(dòng)器等組成，驅動(dòng)橋殼采用整體鑄造形式；5~10噸驅動(dòng)橋總成主要由主減速器、差速器、輪邊減速器、半軸和橋殼、輪轂、制動(dòng)鼓等部件組成，各零件之間必須有正確的連接和配合間隙。同時(shí)，隨著(zhù)叉車(chē)產(chǎn)品的結構調整，驅動(dòng)橋產(chǎn)品還不斷向通用性強、低噪音、濕式免維護制動(dòng)的技術(shù)方向發(fā)展。此外，適應石材市場(chǎng)的特定工礦驅動(dòng)橋、8~10噸結構驅動(dòng)橋以及集裝箱驅動(dòng)橋等產(chǎn)品在叉車(chē)車(chē)橋領(lǐng)域的發(fā)展前景也很可觀(guān)。